Maxxis의 로드 레이싱 타이어에 새로운 케이싱, 펑크 방지 및 트레드 패턴이 추가되었습니다
Maxxis는 로드 레이싱 하이 로드 타이어의 2세대를 출시했습니다.
Chris Froome의 Israel Start-Up Nation에 타이어를 공급하는 대만 제조업체는 새로운 케이싱, 펑크 방지 및 트레드 패턴으로 다목적 레이싱 타이어를 교체했습니다.
첫 번째 High Road 타이어는 2018년 Tour of Britain에서 출시되었으며, Maxxis의 로드 레인지에 있는 Pursuer 트레이닝 타이어와 Re-Fuse 내구 타이어에 합류했으며, 작년에 High Road SL 레이스 전용 타이어가 도착했습니다.
고속도로 이용
High Road Gen 2는 120에서 170TPI 케이스로 업그레이드되었으며 Maxxis는 이를 통해 12-15%의 무게 감소와 2%의 회전 저항 감소를 제공한다고 말합니다.
Maxxis는 또한 새로운 ZK 펑크 방지 기술을 High Road에 도입했습니다. 액정 폴리머 섬유는 내천공성을 7% 증가시킨다고 합니다.
추가로 Maxxis는 승차감 및 공기 유지력을 높이기 위해 튜브리스 레디 타이어 구조를 업데이트했습니다.
새로운 트레드 패턴으로 오버홀이 완료되었습니다. 미세 질감의 케이싱은 건조한 그립을 향상시킨다고 하며 새로운 숄더 디자인은 젖은 노면에서 코너링 시 그립을 향상시키는 것을 목표로 합니다.
사양
신세대 타이어는 700x25 및 700x28 타이어 2세트로 구성되어 있으며 각각 튜블리스 레디 및 클린처 버전이 있습니다.
| 크기 | 비즈 | 체중 | 최대 PSI |
| 700x25c | 접이식 | 185g | 120 |
| 700x28c | 접이식 | 205g | 115 |
| 700x25c | 카본 | 285g | 110 |
| 700x28c | 카본 | 315g | 95 |
